1、判定正常狀態(tài)

    首先判定在在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO”與“DO”腳都輸出高電壓，兩個(gè)MOSFET都處于導通狀態(tài)，電池可以自由地進(jìn)行充電和放電，由于MOSFET的導通阻抗很小，通常小于30毫歐，因此其導通電阻對電路的性能影響很小。
此狀態(tài)下保護電路的消耗電流為μA級，通常小于7μA。

    2、進(jìn)行過(guò)充電保護

    鋰離子電池要求的充電方式為恒流/恒壓，在充電初期，為恒流充電，隨著(zhù)充電過(guò)程，電壓會(huì )上升到4.2V轉為恒壓充電，直至電流越來(lái)越小。
    在帶有保護電路的電池中，當控制IC檢測到電池電壓達到4.28V時(shí)，其“CO”腳將由高電壓轉變?yōu)榱汶妷�，使V2由導通轉為關(guān)斷，從而切斷了充電回路，使充電器無(wú)法再對電池進(jìn)行充電，起到過(guò)充電保護作用。而此時(shí)由于V2自帶的體二極管VD2的存在，電池可以通過(guò)該二極管對外部負載進(jìn)行放電。在控制IC檢測到電池電壓超過(guò)4.28V至發(fā)出關(guān)斷V2信號之間，還有一段延時(shí)時(shí)間，該延時(shí)時(shí)間的長(cháng)短由C3決定，通常設為1秒左右，以避免因干擾而造成誤判斷。

   3、再進(jìn)行過(guò)放電保護

    電池在對外部負載放電過(guò)程中，其電壓會(huì )隨著(zhù)放電過(guò)程逐漸降低，當電池電壓降至2.5V時(shí)，其容量已被完全放光，此時(shí)如果讓電池繼續對負載放電，將造成電池的永久性損壞。 在電池放電過(guò)程中，當控制IC檢測到電池電壓低于2.3V時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉變?yōu)榱汶妷�，使V1由導通轉為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使電池無(wú)法再對負載進(jìn)行放電，起到過(guò)放電保護作用。而此時(shí)由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過(guò)該二極管對電池進(jìn)行充電。

   4、進(jìn)行過(guò)電流保護

    由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池生產(chǎn)廠(chǎng)家規定了其放電電流大不能超過(guò)2C，當電池超過(guò)2C電流放電時(shí)，將會(huì )導致電池的永久性損壞或出現安全問(wèn)題。

    電池在對負載正常放電過(guò)程中，放電電流在經(jīng)過(guò)串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導通阻抗，會(huì )在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2, RDS為單個(gè)MOSFET導通阻抗，控制IC上的“V-”腳對該電壓值進(jìn)行檢測，若負載因某種原因導致異常，使回路電流增大，當回路電流大到使U>0.1V時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉變?yōu)榱汶妷�，使V1由導通轉為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過(guò)電流保護作用。
    5、后進(jìn)行短路保護

    電池在對負載放電過(guò)程中，若回路電流大到使U>0.9V時(shí)，控制IC則判斷為負載短路，其“DO”腳將迅速由高電壓轉變?yōu)榱汶妷�，使V1由導通轉為關(guān)斷，從而切斷放電回路，起到短路保護作用。短路保護的延時(shí)時(shí)間極短，通常小于7微秒。其工作原理與過(guò)電流保護類(lèi)似，只是判斷方法不同，保護延時(shí)時(shí)間也不一樣。 除了控制IC外，電路中還有一個(gè)重要元件，就是MOSFET，它在電路中起著(zhù)開(kāi)關(guān)的作用，由于它直接串接在電池與外部負載之間，因此它的導通阻抗對電池的性能有影響，當選用的MOSFET較好時(shí)，其導通阻抗很小，電池包的內阻就小，帶載能力也強，在放電時(shí)其消耗的電能也少。